วอชิงตัน ดีซี (ธุรกิจ CNN) รถไฟใต้ดินของลอนดอนได้กลายเป็นหน่วยงานขนส่งล่าสุดที่ใช้ข้อมูลตำแหน่งที่รวบรวมจากสมาร์ทโฟนของผู้คนในการประมูลเพื่อปรับปรุงบริการ
Transport for London ซึ่งดำเนินการ Tube ได้เริ่มรวบรวมข้อมูลในสถานีต่างๆ ในสัปดาห์นี้ เพื่อพิจารณาว่าผู้คนเคลื่อนที่ผ่านระบบอย่างไร และรถไฟและชานชาลามีผู้คนหนาแน่นเพียงใด โดยระบุว่าผู้โดยสารจะได้รับประโยชน์ เนื่องจากจะได้รับการแจ้งเตือนเพิ่มเติมเกี่ยวกับความล่าช้าและความแออัดในปลายปีนี้ นอกจากนี้ยังสามารถเพิ่มรถไฟพิเศษในเส้นทางที่ข้อมูลระบุว่ารถไฟมีการจราจรหนาแน่นเป็นพิเศษ
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมานี้ องค์กรการขนส่งทั่วโลกมักใช้ข้อมูลสมาร์ทโฟนเพื่อวางแผนบริการให้ดียิ่งขึ้น พวกเขากล่าวว่าข้อมูลดิจิทัลนำเสนอข้อมูลเชิงลึกที่เหนือกว่าวิธีการก่อนหน้านี้อย่างมาก เช่น การสำรวจผู้ใช้
แต่ผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งเชื่อว่าลอนดอนอาจมีระบบขนส่งสาธารณะระบบแรกในการติดตามและใช้ข้อมูลการเดินทางแต่ละครั้งแบบเรียลไทม์ เมื่อพิจารณาว่าระบบของลอนดอนมีขนาดใหญ่เพียงใด เมืองอื่นๆ อาจปฏิบัติตามหากโครงการประสบความสำเร็จ แนวทางปฏิบัตินี้ยังทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับความเป็นส่วนตัวของผู้ใช้ การติดตามที่ไม่ต้องการ การแฮ็กที่อาจเกิดขึ้น และการใช้ข้อมูลในทางที่ผิด
ในลอนดอน ไม่มีขั้นตอนในการขอความยินยอมจากผู้โดยสารในการเก็บรวบรวมข้อมูล นอกเหนือจากป้ายที่ติดไว้ในสถานี โดยอธิบายว่าข้อมูลกำลังถูกเก็บรวบรวมเพื่อปรับปรุงบริการ ป้ายบอกว่าผู้คนสามารถเลือกไม่รับได้โดยปิด wifi
สมาร์ทโฟนไม่ใช่วิธีเดียวที่หน่วยงานด้านการขนส่งรวบรวมข้อมูลตำแหน่ง ในปี 2018 กรมการขนส่งลอสแองเจลิสได้เปิดทางให้เมืองต่างๆ ติดตามการแชร์สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและจักรยานไฟฟ้าร่วมกัน โดยกำหนดให้ยานพาหนะเผยแพร่ตำแหน่งของตนไปยังรัฐบาลท้องถิ่น ในอนาคตจะใช้ระบบเดียวกันนี้เพื่อตรวจสอบรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ข้อมูลการเดินทางแต่ละรายการสามารถแชร์กับเอเจนซี่ได้ภายใน 24 ชั่วโมงหลังการเดินทาง แทนที่จะแชร์ในทันทีเหมือนในลอนดอน หลายเมืองได้นำระบบของแอลเอมาใช้ ฤดูร้อนนี้ โปรแกรมได้แยกออกเป็นองค์กรใหม่ที่จะควบคุม Open Mobility Foundation โดยมีเมืองที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกาบางส่วนเป็นสมาชิกคณะกรรมการ
โปรแกรมของลอนดอนใช้ wifi ใน 260 สถานีเพื่อทำความเข้าใจว่าผู้คนอยู่ที่ไหน เช่น รอบนชานชาลาหรือในพื้นที่จำหน่ายตั๋ว สามารถรับตำแหน่งของสมาร์ทโฟนเครื่องใดก็ได้ในพื้นที่ที่เปิด Wi-Fi โทรศัพท์ไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อกับเครือข่าย wifi ของรถไฟใต้ดิน
Transport for London กล่าวว่าจะสามารถตรวจสอบได้แบบเรียลไทม์ว่าผู้คนใช้เวลานานแค่ไหนในการเดินจากพื้นที่จำหน่ายตั๋วไปยังชานชาลารถไฟ และประเมินจำนวนคนบนรถไฟแต่ละขบวน โปรแกรมนี้เป็นการขยายโครงการนำร่องในปี 2559 ซึ่งถือว่าประสบความสำเร็จ
