ราคาน้ำมันทำอะไร – และไม่ – บอกเราเกี่ยวกับเศรษฐกิจ

ราคาก๊าซอยู่ในระดับสูง แต่นี่ไม่ใช่ปี 1970 

น้ำมันเบนซินเป็นผลิตภัณฑ์ชนิดเดียวในอเมริกายุคปัจจุบันที่มีราคาระบุไว้บนป้ายขนาดใหญ่เกือบทุกที่ที่คุณไป คนส่วนใหญ่แม้ว่าพวกเขาจะไม่ได้ขับรถ แต่ก็อาจจะพอเข้าใจได้ว่าค่าน้ำมันเป็นอย่างไร ซึ่งปัจจุบันเฉลี่ยอยู่ ที่ 5 ดอลลาร์ต่อแกลลอนทั่วประเทศ

ความแพร่หลายและการมองเห็นราคาน้ำมันทำให้ง่ายต่อการจดชวเลขสำหรับส่วนที่เหลือของเศรษฐกิจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อราคาขึ้น และพวกเขามักจะผลักดันให้ผู้คนมีความรู้สึกอย่างไรเกี่ยวกับสภาพเศรษฐกิจและการเมือง

แต่ราคาน้ำมันไม่ใช่ตัวชี้วัดที่ดีที่สุดสำหรับการทำความเข้าใจเศรษฐกิจในวงกว้าง มันดีมากสำหรับการทำความเข้าใจสถานะของน้ำมันและการกลั่น แต่เปิดเผยน้อยกว่าที่คุณคิดเกี่ยวกับผลกระทบในชีวิตจริงของผู้คน

มีมาตรการที่ดีกว่าและไม่ตื่นตระหนกน้อยกว่าในการทำความเข้าใจว่าเกิดอะไรขึ้นกับราคาก๊าซ ซึ่งแสดงให้เห็นว่า แม้ว่าราคาก๊าซจะใกล้สูงสุดเป็นประวัติการณ์ แต่ครัวเรือนส่วนใหญ่ก็ยังดีกว่าในปี 2551

อะไรเป็นตัวกำหนดราคาน้ำมัน

ราคาก๊าซที่เพิ่มขึ้นเกือบร้อยละ 50 ในช่วง 6 เดือนที่ผ่านมายังไม่มีการปรับอัตราเงินเฟ้อที่สูงเป็นประวัติการณ์ แม้ว่าจะยังไปถึงที่นั่นก็ตาม นาตาชา คาเนวา นักวิเคราะห์ของ JPMorganกล่าวว่ามีความเสี่ยงที่แท้จริงที่อาจถึง $6 ภายในเดือนสิงหาคม เพื่อทำลายสถิติที่เกิดขึ้นจริงในปี 2008ซึ่งปรับในปี 2022 ดอลลาร์ ราคาน้ำมันจะต้องพุ่งขึ้นเกิน 5.33 ดอลลาร์

ตัวขับเคลื่อนที่ใหญ่ที่สุดของต้นทุนก๊าซคือราคาน้ำมันดิบ ซึ่งได้เพิ่มขึ้นตั้งแต่เดือนตุลาคมและ อยู่ที่ ประมาณ 120 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เพิ่มขึ้นจาก70 ดอลลาร์ในปีที่แล้ว สงครามของรัสเซียในยูเครนทำให้สหรัฐฯ และยุโรปคว่ำบาตรมอสโก ซึ่งรวมถึงน้ำมันดิบ ซึ่งคิดเป็น 12% ของตลาดโลก (ก่อนสงคราม สหรัฐฯ ได้น้ำมันจากรัสเซียไม่ถึง 4% แต่การคว่ำบาตรดังกล่าวส่งผลกระทบต่อตลาดน้ำมันทั่วโลกด้วยการทำให้ผู้อื่นเข้าถึงน้ำมันนั้นแพงขึ้น)

ความต้องการใช้น้ำมันก็ฟื้นตัวกลับมาจากส่วนลึกของโรคระบาดได้เร็วกว่าการผลิตน้ำมัน

ปัจจัยขับเคลื่อนหลักประการที่สองของราคาที่เพิ่มขึ้นคือต้นทุนการกลั่นน้ำมันดิบ ค่าใช้จ่ายเหล่านี้ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน: โรงกลั่นปิดตัวลงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แซงหน้าโรงกลั่นใหม่ที่กำลังสร้างขึ้น และในขณะที่กำลังผลิตเพิ่มขึ้นต่อโรงกลั่น โรงกลั่นของสหรัฐฯ ส่วนใหญ่กำลังทำงานอยู่เกือบเต็มกำลังการผลิตแล้ว กล่าวโดยย่อ ความต้องการใช้น้ำมันกลั่นที่มากขึ้นได้เข้าใกล้ระดับก่อนเกิดโรคระบาด แต่กำลังการกลั่นยังไม่สามารถรักษาได้

ปัจจัยสองประการสุดท้ายคือค่าใช้จ่ายในการส่งน้ำมันไปยังสถานีค้าปลีกและภาษี สิ่งเหล่านี้ค่อนข้างเล็กน้อย: แม้ว่าบางรัฐจะระงับภาษีน้ำมันซึ่งจ่ายสำหรับการปรับปรุงถนนและทางหลวง แต่ก็คิดเป็นราคาที่ค่อนข้างน้อย

การบริหารข้อมูลด้านพลังงานของรัฐบาลกลางแสดงให้เห็นว่าค่าใช้จ่ายเหล่านั้นพังทลายลงได้อย่างไร ข้อมูลปัจจุบัน ณ เดือนเมษายน:

สิ่งหนึ่งที่คุณจะสังเกตเห็นหายไป: ประธานาธิบดี นโยบายการขุดเจาะของประธานาธิบดี Joe Biden ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับราคาก๊าซ

สิ่งนี้ไม่ได้หยุดนักการเมืองพรรครีพับลิกันและผู้วิจารณ์อนุรักษ์นิยมจากการชี้ไปที่ ยกเลิกสัญญาเช่าในอ่าวเม็กซิโกและนโยบายสภาพภูมิอากาศของไบเดนในฐานะผู้กระทำผิดหลักสำหรับราคาที่สูงขึ้น แต่นักวิเคราะห์ด้านพลังงานชี้ให้เห็นอย่างรวดเร็วว่านี่ไม่ใช่วิธีการทำงานของตลาดน้ำมัน ทำเนียบขาว “สามารถทำสิ่งที่เป็นสัญลักษณ์ที่ไม่ได้ลดราคาจริงๆ และพวกเขาสามารถทำสิ่งที่โง่เขลาที่ต่อต้านการผลิตได้” Bob McNally นักวิเคราะห์ด้านพลังงานจาก Rapidan Energy Group ซึ่งทำหน้าที่ในการบริหารของ George W. Bush กล่าว วอชิงตันโพสต์

การจ่ายน้ำมันไม่ได้ทำงานง่ายๆ เหมือนเปิดก๊อกน้ำ และประธานาธิบดีก็ไม่ได้ควบคุมก๊อกน้ำด้วยซ้ำ แซม โอรี ผู้อำนวยการบริหารของสถาบันนโยบายพลังงานแห่งมหาวิทยาลัยชิคาโก กล่าวว่า “ในสหรัฐอเมริกาขณะนี้ ข้อจำกัดต่างๆ อยู่ภายในอุตสาหกรรมเอง และแทบไม่เกี่ยวข้องกับนโยบายใด ๆ จากรัฐบาลกลาง”

ในทางกลับกัน บริษัทน้ำมันกลับ “ลังเลมากที่จะไถรายได้ใด ๆ นั้นไปลงทุนในหลุมใหม่” Ori กล่าวเสริม

บริษัทน้ำมันก็มีปัญหาอื่นๆ เช่นกัน เช่น การเข้าถึงแรงงานและวัสดุ เช่น เหล็กที่จำเป็นสำหรับการวางท่อบนพื้น อุตสาหกรรมนี้มีแผนจะเพิ่มการผลิตในสหรัฐประมาณ1.8 ล้านบาร์เรลต่อวันในปีนี้ แต่การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้เป็นการเปลี่ยนแปลงตามแผนและได้คิดในราคาปัจจุบันแล้ว

ทั้งหมดนี้สร้างภาพที่น่าสยดสยองรอคอยการเติมน้ำมันเต็มถังของคุณ เนื่องจากไม่มีวิธีแก้ไขง่ายๆ ราคาอาจสูงขึ้นต่อไป

แต่ก็ยังไม่น่ากลัวเท่าที่ฟังทั้งหมดนี้

อุตสาหกรรมน้ำมันไม่ใช่เศรษฐกิจ

หากมีผลลัพธ์ทางเศรษฐกิจที่ชัดเจนจากราคาน้ำมันที่สูง ก็คือผลกำไรของบริษัทน้ำมัน บริษัทน้ำมันรายใหญ่ 5 แห่งประกาศผลกำไรที่ดีที่สุดในรอบกว่าทศวรรษที่35 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสแรกของปี 2565 อัตรากำไรขั้นต้นที่จะไต่ระดับต่อไปตราบใดที่ราคายังคงสูง

ไม่เช่นนั้น ราคาก๊าซจะมีความเกี่ยวข้องกันอย่างแน่นอนกับความสมบูรณ์ของเศรษฐกิจสหรัฐฯ แต่ความสัมพันธ์ที่แน่นอนนั้นไม่ชัดเจน “เมื่อราคาสูงขึ้น ก็ไม่ได้หมายความว่าเศรษฐกิจจะพังทลายเสมอไป เมื่อราคาร่วงลง ก็ไม่ได้แปลว่าเศรษฐกิจจะก้าวหน้า” คลาร์ก วิลเลียมส์-เดอร์รี นักวิจัยจากสถาบันเศรษฐศาสตร์พลังงานและการวิเคราะห์ทางการเงิน กล่าว

การระบาดใหญ่เป็นตัวอย่างที่รุนแรง: ราคาน้ำมันดิ่งลงตามอุปสงค์ ราคาน้ำมันดิบติดลบชั่วครู่ เพราะผู้ผลิตต้องจ่ายเงินเพื่อดึงมันออกไป เนื่องจากมีส่วนเกินจำนวนมากและความจุในการจัดเก็บเพียงเล็กน้อย ราคาที่ต่ำไม่ได้รับประกันว่าเศรษฐกิจจะเฟื่องฟู และพวกเขายังสามารถทำให้การนำกลับมาใช้ใหม่ได้นั้นยากขึ้นอีกด้วย ในเดือนกันยายน 2020 เมื่อราคาน้ำมันต่ำกว่า2.20 ดอลลาร์ชาวอเมริกันหลาย ล้านคนตกงาน โดยคน งานหลายแสนคนตกงานทุกสัปดาห์

หากวาทศิลป์ทางการเมืองยังคงเชื่อมโยงราคาน้ำมันกับเศรษฐกิจในวงกว้าง นั่นเป็นเพราะบทเรียนที่ได้รับจากเหตุการณ์ Oil Shock ในทศวรรษ 1970 ซึ่งปัจจุบันล้าสมัยไปแล้ว “ในทศวรรษ 1970 สาเหตุที่วิกฤตการณ์น้ำมันรุนแรงถึงชีวิตก็คือเศรษฐกิจสหรัฐฯ

วันนี้เราได้มากขึ้นด้วยน้อยลง ปริมาณการใช้น้ำมันของสหรัฐฯค่อนข้างคงที่ในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมา แม้ว่าจำนวนประชากรและเศรษฐกิจจะเติบโตขึ้นก็ตาม และมาตรฐานการประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นได้ช่วยให้มั่นใจว่าน้ำมันจะมีบทบาทลดลงในระบบเศรษฐกิจ มองไปข้างหน้าแนวโน้มดังกล่าวจะดำเนินต่อไป มาตรฐานการ ประหยัดเชื้อเพลิงเฉลี่ยขององค์กร (CAFE) ใหม่สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์กำหนดให้กลุ่มยานยนต์มีระยะทางเฉลี่ย 49 ไมล์ต่อแกลลอนภายในรุ่นปี 2569 (เพิ่มขึ้นจาก 28 ไมล์ต่อชั่วโมง)

ปัญหาสำคัญประการหนึ่งของความคลั่งไคล้ราคาน้ำมันโดยรวมคือการที่ความต้องการไม่ตอบสนองต่อราคาที่สูง ผู้คนจำนวนมากขึ้นเปลี่ยนไปใช้ทางเลือกอื่น เช่น ไฟฟ้าและระบบขนส่งสาธารณะ และอาจมีแนวโน้มที่จะใช้ไฟฟ้าหรือซื้อรถยนต์ที่ประหยัดน้ำมันมากขึ้นในอนาคต เมื่อก๊าซพุ่งสูงขึ้นในปี 2551 พฤติกรรมการขับขี่และรูปแบบการซื้อก็เปลี่ยนไปเช่นกัน เนื่องจากยอดขายรถยนต์ไฮบริดเพิ่มขึ้นและยอดขาย SUV ลดลง

ทั้งหมดนี้หมายความว่าปฏิสัมพันธ์ระหว่างราคาน้ำมันกับเศรษฐกิจโดยรวม และแม้แต่ระหว่างราคาน้ำมันกับงบประมาณครัวเรือน ก็ไม่ตรงไปตรงมาอย่างที่เห็นในตอนแรก

วิธีทำความเข้าใจราคาน้ำมันให้ดีขึ้น

ไม่ได้หมายความว่าผู้คนจะไม่เจ็บปวดเพราะราคาที่สูงขึ้น สำหรับครัวเรือนที่ใช้น้ำมัน ไฟฟ้าและความเย็นจะมีราคาแพงเป็นพิเศษในช่วงฤดูร้อน เนื่องจากราคาที่สูงขึ้นเหล่านี้ ราคาก๊าซธรรมชาติซึ่งเป็นเชื้อเพลิงฟอสซิลที่จ่ายพลังงานให้กับกริดประมาณ 40 เปอร์เซ็นต์ก็พุ่งสูงขึ้นเช่นกัน และ EIA ระบุว่า คาดว่าครัวเรือนสหรัฐฯ โดยเฉลี่ยจะใช้จ่ายมากกว่าปีที่แล้ว ประมาณ 450 ดอลลาร์สหรัฐฯ เมื่อปรับตามอัตราเงินเฟ้อ สำหรับน้ำมันเบนซิน

แต่มีตัวชี้วัดที่ดีกว่าสำหรับความเจ็บปวดที่ผู้คนรู้สึกจากราคาน้ำมัน: ผู้คนที่มีรายได้ใช้แล้วทิ้งไปเป็นค่าน้ำมันมากน้อยเพียงใด

ทันทีที่ค้างคาวตัวเลขนี้บอกคุณว่าก๊าซไม่ใช่ค่าใช้จ่ายหลักสำหรับครัวเรือนส่วนใหญ่ Williams-Derry กล่าวว่า “ในความเป็นจริง มันมีความสำคัญแต่เป็นส่วนแบ่งที่ค่อนข้างน้อยของงบประมาณ

การใช้จ่ายน้ำมันลดลงเหลือร้อยละ 1 ของรายได้ส่วนบุคคลที่ใช้แล้วทิ้งในปี 2563 อันเป็นผลมาจากการปิดโรงงานและราคาน้ำมันที่ต่ำในปีนั้น มันกลับมาอยู่ที่ระหว่าง 1.5 ถึง 3.2 เปอร์เซ็นต์ในปี 2564 และแม้ว่าจะเพิ่มขึ้นในปี 2565 แต่ก็ยังต่ำกว่าครั้งอื่น ๆ ที่น้ำมันมากกว่า 100 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล

แม้ว่าราคาน้ำมันจะพุ่งขึ้นแตะระดับใกล้ปี 2008 (ปรับตามอัตราเงินเฟ้อแล้ว) อัตราส่วนนี้ก็ยังต่ำกว่าระดับปี 2008 อยู่มาก EIA ตั้งข้อสังเกตว่า ณ ต้นปี 2565 นั้นใกล้เคียงกับ “อัตราส่วนเฉลี่ย 2.5% จากปี 2558 ถึง 2562” และคาดการณ์ว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 3.2% ในปีนี้ก่อนที่จะตกลงอีกครั้งในช่วงปลายปี 2565

ทั้งหมดนี้มีความเหมาะสมยิ่งกว่าป้ายราคาก๊าซที่ฉาบไว้ทุกที่ แต่ความจริงที่ว่าส่วนแบ่งของรายได้ที่ครัวเรือนส่วนใหญ่ใช้จ่ายน้ำมันนั้นต่ำกว่าปี 2008 นั้นเป็นข่าวดี: แสดงให้เห็นว่าผ่านรายได้ที่ใช้แล้วทิ้งมากขึ้น การพึ่งพาน้ำมันน้อยลง หรือทั้งสองอย่าง ราคาก๊าซที่เพิ่มสูงขึ้นก็ไม่ทำให้เสียหาย คนพอๆ กับที่เคยทำมา นอกจากนี้ยังแสดงแนวทางสู่นโยบายที่จะช่วยชดเชยผลกระทบของราคาที่สูงขึ้นไปอีก ตั้งแต่ประสิทธิภาพการใช้พลังงานและรูปแบบการขนส่งทางเลือก หรือแม้แต่นโยบายที่ช่วยเพิ่มรายได้ของผู้คนชั่วคราว

หน้าแรก

เครดิต

https://purpleblack.net/
https://stacikrause.com/
https://357batteries.com/
https://sejongculzangs.com/
https://daeguculzangs.com/
https://gwangjuculzangs.com/
https://earthingmaterialindia.com/
https://thugcopz.com/
https://genericcialistl.com/
https://jvinteraction.com/